Toni Bou, campeón del mundo

Cuando estuve en el Madrid Más Moto 2007, me hice esta foto con Toni Bou. El trashto que venía conmigo me dijo "¿quién es ese?", y yo le contesté "es Toni Bou, el próximo campeón del mundo de trial". Por suerte, no me equivoqué. Enhorabuena a Toni por su título.

Cómo zanjar un tema que te incomoda para que no se vuelva a repetir

¿Hace falta que lo explique? Menudo becerro...

Junio es el mes del motor

Miedo me da este mes de junio por la cantidad de cosas que hay que atender en el mundo del motor. Para empezar, sin ir más lejos tenemos este fin de semana al menos tres cosas que merecen la pena:

Rally Akrópolis, el rally de Grecia, que es uno de los más espectaculares y sufridos del calendario. Hay que seguirlo, ¿no?

Tourist Trophy, la carrera de la Isla de Man, que cumple cien años siendo una de las competiciones más antiguas, espectaculares, peligrosas y rápidas de la historia. Una semana de carreras y eventos especiales que tenemos que cubrir, y que ya hemos empezado en el blog de motos.

Gran Premio de Italia, en Mugello, los pilotos del mundial de motociclismo van a dar caña a un circuito remodelado y espectacular. La nota a tener en cuenta es que Rossi es muy fuerte en ese circuito, nadie le tose, y debe estar rabioso por vencer en casa a las Ducati. La carrera de MotoGP será canela fina.
Leer más...
Miedo me da este mes de junio por la cantidad de cosas que hay que atender en el mundo del motor. Para empezar, sin ir más lejos tenemos este fin de semana al menos tres cosas que merecen la pena:

Rally Akrópolis, el rally de Grecia, que es uno de los más espectaculares y sufridos del calendario. Hay que seguirlo, ¿no?

Tourist Trophy, la carrera de la Isla de Man, que cumple cien años siendo una de las competiciones más antiguas, espectaculares, peligrosas y rápidas de la historia. Una semana de carreras y eventos especiales que tenemos que cubrir, y que ya hemos empezado en el blog de motos.

Gran Premio de Italia, en Mugello, los pilotos del mundial de motociclismo van a dar caña a un circuito remodelado y espectacular. La nota a tener en cuenta es que Rossi es muy fuerte en ese circuito, nadie le tose, y debe estar rabioso por vencer en casa a las Ducati. La carrera de MotoGP será canela fina.

A mediados de mes está el otro evento con solera, las 24 Horas de Le Mans, edición 75 aniversario, con mucha expectación por ver lo que hace el Peugeot 908 diesel frente a la todopoderosa cuadrilla de Audis TDI. Y también sé que hay gente deseando que vuelva a ganar un motor gasolina, epro me parece que está muy cruda la cosa.

Los Grandes Premios de Fórmula Uno de Canadá y de EEUU van a ser también una referencia y habrá que estar muy atentos a ver si McLaren ha conseguido ya equipararse en prestaciones de motor con los Ferrari, van a necesitar contrarrestar el poderío italiano en dos circuitos que van a tirar más de frenos y de motor (potencia pura), y creo que visto lo visto en Mónaco, Canadá va a estar emocionante, pero si todo va bien, McLaren se impondrá en Indianápolis por su (a priori) mejor comportamiento en la zona infield (o sea, pa dentro del óvalo) del circuito de las 500 millas.

Y más cosas, seguro, pero al menos no nos vamos a aburrir. Este fin de semana nos centraremos sobre todo en la Isla de Man y en el GP de Italia de motos...

RacingPasion, blog de competiciones del motor

Como bien apunta TORSEN en un comentario aquí mismo, lo que llevo ya varios días anunciando como una sorpresa está ya recién salido del horno. Se trata de RacingPasion, el nuevo blog de competiciones del motor de Weblogs SL. En él trataremos de cubrir las competiciones más relevantes del mundo de las cuatro ruedas, dando especial énfasis a la Fórmula Uno, pero recogiendo la actualidad, las curiosidades y también, claro, la historia de las competiciones.

Pretende ser un complemento a Motorpasión, pero dedicando mucho más espacio a la competición, un lugar donde explayarnos a placer en lo que más nos gusta, en particular a mí, que son las carreras y la tecnología de competición. Todo, vamos. También aumenta el grupo de blogs dedicados al motor en WSL, junto a su hermano mayor (en edad), Moto22.

Espero que lo visitéis y espero que lo disfrutéis, yo ya lo estoy haciendo desde hace un tiempecito.

Sitio | RacingPasion

Technorati tags: RacingPasion, Weblogs SL, Motor, Motorsport, Formula 1

Próximos eventos

Tengo unos cuantos eventos anotados en mi agenda, a los que voy a asistir de aquí en un mes.

El primero de ellos es la marcha, caravana, cabalgata o como queráis llamarlo, de los pilotos del equipo Repsol Honda por las calles de Madrid. Mi intención es madrugar el domingo para ver la Fórmula Uno, aunque las 4 de la mañana es quizás demasiado para mi body... Si lo consigo, conseguiré también llegar temprano al Palacio de los Deportes y posicionarme en un buen sitio.

El siguiente es el III Salón del Tuning de Madrid (23, 24 y 25 de marzo en el pabellón de Cristal de la Casa de Campo de Madrid), al que, aunque esta especialidad no me apasiona especialmente, acudiré para hacer fotos y recabar la información que pueda para Motorpasión.

Y el plato fuerte, dentro de un mes, estaré en las Superbikes en Valencia (15 de abril), con el amigo Luis Font (y de paso aprovechando para hacer una visita a SandMan en Alicante). Ese es el más esperado por mi, obviamente, y espero poder dar abasto con todo lo que tendré que ver, oir, oler, y espero que hablar.

Así que ya conocéis algo más de mi recién estrenada agenda de eventos...

Chica y piloto

¿Qué más se puede pedir? Chica guapa, piloto, fotogénica, y simpática. Para los que no conocéis a Danica Patrick, seguro que esto os suena a chino, pero no, no es modelo. Es una de las mejores debutantes en el campeonato Indy Car de EEUU, y a día de hoy está muy cotizada por sus manos...

Estaba leyendo nuevas noticias sobre ella y me encontré esta foto.

Sitio oficial | Danica Racing

Technorati tags: Danica Patrick, indycar

Fin de semana

Fin de semana = reposo, descanso, carreras, deporte, luz, lectura, blogs.

Ese es el plan. Y oxigenarme, que me espera una bien bonita esta semana que empieza después del domingo.

Ah, este fin de semana hay carreras...

Cosas de la vida: me apunto al gimnasio

Enero es el mes de los propósitos, pero para la mayoría de la gente (incluido yo, por supuesto) todo se queda en eso: propósitos. Pero este año no es lo mismo, porque si habéis seguido el blog este mes, veréis que empecé a trabajar ya el día 2, asistí a eventos deportivos como la presalida del Dakar, voy a sitios donde puedo comprar armas mortales, arriesgo mi físico en maratonianas sesiones de bicicleta, y me afeito al menos una vez a la semana (cosa que no he contado nunca, pero ahí está).

Muchos pensaréis: "¡qué más se puede hacer, es imposible hacer más cosas!". Mal. No es esa la actitud. Ayer me apunté al gimnasio, y sin darme tiempo para arrepentirme, me quedé allí, haciendo cosas. Con lo que me costó (hablando de dinero), ya puedo ir todos los días para que me salga rentable. A hacer bicicleta, cinta y esas cosas, que si no la musculatura se resiente. Por si alguien vive en Madrid y no se ha apuntado a ningún gimnasio, ahí os dejo la dirección del mio, aquí abajo.

Nota: ya confesaré si sigo haciendo estas cosas, o el propósito que fue hecho va a quedar deshecho...

Sitio | Gimnasio Shitokai Ishimi

La prueba del delito

He aqui la prueba de la excursión del domingo pasado. Fue en bici, al Retiro, y hacía pelete, o sea frio. La verdad es que estuvo bien, hacía mucho tiempo que no me daba un buen paseo en bicicleta y me han entrado ganas de comprarme una... al tiempo!

Sainz y el Tuareg, fuertes

Empiezan fuerte Carlos Sainz y el Tuareg, y esperemos que sigan así y no tengan ningún problema en terminar el rally, que lo podrían hacer en buena, buenísima posición, la habitual de nuestro gran campeón de rallies.

Más info | Noticias acerca del Rally Dakar 2007

Technorati tags: Carlos Sainz, Dakar 2007

Presalida del Dakar 2007

Un verdadero desastre... no pude llegar a tiempo (pretendía estar a las 17:30 en el Bernabeu, para coger posiciones), y al final, por motivos ajenos a mi, llegué a las 19:15, con todo empezado. Así que me quedé sin ver de cerca a Carlos Sainz, Luc Alphand, Marc coma... a todos, y me tuve que contentar con miguillas, algún video que estoy subiendo a YouTube, y tan solo dos fotos potables... Menos mal que estaba Matías, que hizo alguna foto más decente que yo, sobre todo una la mar de chula que espero que me deje para colgar aqui.



Actualizado: Por petición popular, esta es la foto del Matías, bonita, eh?


Relacionado | Dakar 2007, en sus puestos!

Technorati tags: dakar, 2007

Dakar 2007, en sus puestos!

Como bien dice Carlos en Motorpasión, el Dakar 2007 ya está listo para empezar. Hoy mismo estaré (espero) en el parque cerrado y la presentación oficial, aquí al lado de mi casa, haciendo fotos a porrillo para repartir. Es en un podium enfrente al Bernabeu, y espero que pueda tener un buen sitio. Procuraré llegar pronto, así que me llevaré un sandwich y una Coca Cola.

Technorati tags: dakar, 2007

Mis herramientas

Mis herramientas para correr. Y si, se salen de la pantalla casi porque son un 46. Mi pie.

Be fit, my friend...

Buen, esto no tiene nada que ver con el famoso anuncio de Bruce Lee del que han sacado cienes y cienes de versiones... no. Es más que eso: hoy fui a correr. Media hora.

No es para estar orgulloso, pero la cuestión es que ya puedo tachar de mi lista una de las dos cosas difíciles relacionadas con el deporte: empezar. Lo de continuar ya es más complicado. Y sí, si a alguien le preocupa (jejeje, que seguro que hay alguien), me he duchado. Enterito.

Technorati tags: fitness

Montoya, del 31 al 14

Parece que me haya hecho seguidor de Juan Pablo Montoya desde que dejó la Fórmula uno y se fue a la NASCAR... y seguramente sea cierto. En la carrera de hoy, en Miami Homestead (Florida), se ha clasificado el treinta y uno para la salida y ha terminado en catorceava posición en la Busch Series. Además consiguió un bono de 5 puntos, seguramente (es que todavía tengo que leer la crónica...) por liderar la carrera en algun momento.

En la categoría Nextel, la más alta en NASCAR, no ha podido terminar. Pero es que son muchas carreras para un solo dia...

Technorati tags: montoya, nascar

Carlos Sainz se monta en el R25 de Alonso

Es una noticia que no voy a comentar por estar muy comentada ya en otros sitios, como este y este mucho más conocido. Lo que voy a comentar aqui es mi venganza para aquellos y aquellas que me intentan convencer de que la Fórmula Uno no es un deporte. (Hahahahaaa, creíais que no me acordaba, ¿eh?). Bueno. El doble campeón del mundo de rallies afirma que (lo voy a poner en letra grande...)

"En Fórmula Uno necesitas ser un atleta de élite, ya que todo el cuerpo está sometido a un tremendo esfuerzo"

Que lo diga un piloto de la talla de Carlos Sainz, que además fue campeón de rallies (la gente dice, con razón aunque sea por casualidad, que los rallies exigen mucho esfuerzo físico), tiene que tenerse en cuenta. Que lo diga Carlos Sainz, que pilotó (aunque no al límite) la moto con la que Alex Crivillé ganó el mundial de 500 cc, que estuvo a bordo de un avión de caza... que diga que es muy duro conducir un F1 y que hay que ser un atleta... pues debe de ser verdad. Que yo no lo se, pero me fio de él...

Con cariño, jejeje.

Technorati tags: f1, carlos, sainz, renault

Fin de semana de campeones

Este fin de semana ha sido el momento de los campeones. En rallies, en MotoGP y en la categoría de 250cc se han definido, por fin (porque no quedaban más carreras de motos...) los campeones del mundo 2006.

En rallies, la cosa no sorprende mucho. Sebastien Loeb se ha hecho con su tercer título mundial con Citroën, el primero para un piloto de un equipo no oficial desde el título de Ari Vatanen en 1981, con Ford. Loeb se recupera de una fractura en el brazo que sufrió días después del rally de Chipre, y ha recibido la noticia en su casa, casi a 14.000 kilómetros de distancia del lugar en donde Miko Hirvonen ha logrado su primera victoria en el WRC, seguido de Solberg y Manfred Stohl.

Xevi Pons ha sido cuarto en un gran rally. En las próximas dos pruebas, el equipo Kronos Total Citroën deberá ponerse las pilas para conseguir el campeonato de marcas, en el que Ford lleva la voz cantante con 16 puntos por encima del Kronos.

Leer más...
Este fin de semana ha sido el momento de los campeones. En rallies, en MotoGP y en la categoría de 250cc se han definido, por fin (porque no quedaban más carreras de motos...) los campeones del mundo 2006.

En rallies, la cosa no sorprende mucho. Sebastien Loeb se ha hecho con su tercer título mundial con Citroën, el primero para un piloto de un equipo no oficial desde el título de Ari Vatanen en 1981, con Ford. Loeb se recupera de una fractura en el brazo que sufrió días después del rally de Chipre, y ha recibido la noticia en su casa, casi a 14.000 kilómetros de distancia del lugar en donde Miko Hirvonen ha logrado su primera victoria en el WRC, seguido de Solberg y Manfred Stohl.

Xevi Pons ha sido cuarto en un gran rally. En las próximas dos pruebas, el equipo Kronos Total Citroën deberá ponerse las pilas para conseguir el campeonato de marcas, en el que Ford lleva la voz cantante con 16 puntos por encima del Kronos.


En el caso de las motos, una de cal y otra de arena, al menos para mi. Nunca sabré si la parte buena es la cal o la arena, pero el dicho es conocido (aunque seguramente es bastante tonto...). Bueno, a lo que iba. En 250cc Jorge Lorenzo se ha proclamado campeón del mundo a los 19 años, tras una temporada estupenda en la que ha dominado a sus rivales en la pista, y por fin y por lo que parece, ha dominado su lengua y sus modales, auqnueu le ha costado un riñón.

En la categoría reina, ha ganado el que para mi no debería haber ganado. Nicky Hayden no es que sea mal piloto, es que y le tengo algo de tirria a los americanos... Con todo, no es ni con mucho la mitad de bueno que puede ser Rossi, al que yo creo que los problemas de inicio de temporada le han pasado factura al no poder permitirse tan siquiera un error en las últimas carreras. Ha tenido uno ayer en Valencia, y así han ido las cosas.

Rossi es un tipo al que no se puede infravalorar. Su sobrada calidad debería ser una especie de aviso constante de que no se le puede dejar ni la más mínima oportunidad de respiro si no quieres ver como se come tu ventaja y llega a la última carrera de lider provisional. Sólo la suerte podría salvarte, y eso es lo que le ha pasado a Hayden.

A Rossi hay que atacarle, minar su moral, aunque parezca imposible. Eso es lo que al bocaza de Sete le ha perdido. Sete Gibernau estuvo en posición de poder a Rossi en la pista, de ser campeón por encima de él, pero su fragilidad mental y una falsa sensación de superioridad hicieron que passara a mejor vida deportivamente y hoy no es más que un vergonzoso recuero de los tiempos que podían haber sido pero que la torpeza ha hecho que no fueran realidad.

Hayden, en mi opinión, ha tenido suerte. No sabe cuánta. Que aproveche estos momentos, porque la temporada que viene Rossi atacará, Pedrosa atacará, Melandri, Capirossi,... todos. ¡Agárrate!

Technorati tags: wrc, sebastien, loeb, rossi, nicky, hayden, motogp

Momentos memorables de la temporada 2006

Como el momento Pinocchio-Schumacher de Mónaco... Por si las moscas y por si alguien no sabe a qué me refiero, aqui está bien explicadito.

"¿¿Qué estáis mirando?? ¡Cometí un error! ¡¡Cualquiera puede cometer un error!!"

Original | Jim Jamber - Pinocchio

Technorati tags: f1, jim, jamber

Por qué me gusta la Fórmula Uno

Por qué y desde cuando... Este video es de Nigel Mansell en el antiguo circuito de Silverstone. Al darte cuenta de cómo esos coches son capaces de girar a las tremendas velocidades a la que lo hacen, al ver en una cámara de este estilo cómo el piloto sufre realmente para mantener la vista al frente y para controlar el volante, te das un poco de cuenta de que conducir a esas velocidades tiene que ser algo especial.

Y algo especial debe ser competir junto a varios coches, conducidos por otros pilotos que son al menos tan buenos como tú, que quizás se arriesguen un pelín más que tú, y sobre todo, que estarán ahí cerca de ti, a pocos metros o centímetros a más de 200 km/h (¿alguna vez has conducido a 200 knm/h?). Eso hace que la adrenalina fluya, que estés en tensión, con el corazón a 180 pulsaciones por minuto durante 90 minutos, soportando más de 50º C en casi todas las carreras, con 4 ó 5 kilos de agua perdidos en forma de sudor, soportando fuerzas que sólo nos podemos imaginar... Y eso es lo peor, que yo sólo puedo imaginármelo. Y disfrutar viéndolo.

Technorati tags: f1

Fin del fin de semana

Este fin de semana estuvo bien cargadito de emociones fuertes. Me centro tan sólo en lo que a mi me ha tenido ocupado, que es la Fórmula Uno. Como se que hay gente a la que no le interesa, tampoco voy a ser pesado, pero la verdad es que la carrera, los entrenamientos, todo ha sido perfecto. Y el resultado, el merecido, doble campeonato del mundo consecutivo para Fernando Alonso, y también para Renault, que consigue ser campeona otra vez.

Además de eso, poca cosa porque a mi no me gusta el fútbol, y el tenis hace que me entre la flojera.

Otra cosa especial que he hecho ha sido EL COCIDO... y me acabo de poner por segunda vez en el día hasta las trancas. Es que lo de la buena comida es algo incomparable. Y ahora me va a tocar la siesta, que uniré con el sueño de toda la noche, hasta que el despertador me pegue el golpe de cada lunes.

Eso si, si a alguien le toca trabajar de noche, puede darse una visitilla a la zona de videos o la sección de música. Ya veis, me acuerdo de todo el mundo... y yo me voy ya al sobre, que las emociones de hoy me han dejado agotado.

Ah!, aquí dejo también enlaces a comentarios que he hecho a lo largo de la temporada (de lo poco que este blog ha vivido) de F1... ahora deberíamos sentarnos un día y repasar fríamente todo lo que ha pasado. Igual lo hago, vete a saber.

Enlaces | El GP del año, Los siete magníficos... pronto, La conjura de los necios, Qué pena de deporte